YARDIMCI SİSTEMLERİ TANIMA

Yapılan  bir araştırma , sürücülerin araç güvenlik sistemleri hakkında fikir sahibi olsalar bile , yeterli bilgiye sahip olmadıklarını gösterdi. Yol güvenliğinde sürücü kusurları her zaman olduğu gib bu araştırmada da yine ön planda....
Emniyet kemeri takmamak ve cep telefonu ile konuşmak hala en çok ihlal edilen kurallar arasında.
Son yıllarda sürücülerin kazalardan korunmasını kolaylaştıran birçok yardımcı sistem  geliştirildi. ve kısa sürede seri üretime geçildi.
17 yıl önce ABS fren sistemi sadece lüks otomobillerde vardı. ABS fren sisteminin ne işe yaradığını ve sürücünün frene nasıl basılması gerektiğini bilmeyen   sürücler var. Pedalda oluşan titreşim ve darbeler sürücüleri tedirgin edibiliyor ve frene basıncını azaltabiliyorlar.
Günümüzde ABS her yeni otomobilde var hatta ESP bile yeni üretim otomobillere zorunlu oldu.
Güvenlik sistemleri geliştiren firmalar , sürücülerin yaptığı hatalar ve yetersizliklerini dikkate alarak kazaları önlemeye yönelik çok güzel yardımcı sistemler üzerinde çalışıyorlar. Türk Sürücsünün Analizi

Bosch Türkiye tarafından gerçekleştirlen ve araç kullanım  alışkanlıklarnın gözler önüne seildiği "Otomotiv Araştırması'na katılanlar, araç kullanım tarzlarını ;
% 61 oranla ekonomik ,
% 65 oranla sakin ,
% 51 oranla yavaş ve
% 70 oranla temkinli olarak ifade etmiş.
Kendince sakin giden bir sürücü güvenli sürüş prensiplerine uygun gitmeyebiliyor. Yani sürücüler kendilerini olduklarından  daha iyi göstermeyi sever.

Şerit Değiştirmek Strese neden oluyor. Sürücüler trafik yoğunluğunun, dur kalk ilerlemenin , ani fren yapmanın kendilerinde stres  yaptığını ifade ediyor.
Araştırmaya katılan sürücüler ;
Trafik yoğunluğunun  ( % 52) 
Dur kalk trafikte ilerlemenin ( % 50)
Ani fren yapmanın  ( % 46)
Kaçış manevrası yapmanın ( % 45)
Yoğun trafikte park yeri aramanın ( % 45)
Yoğun trafikte park yerinden çıkmaya çalışmanın ( % 42)
Dar alanlarda park etmenin ( % 36)
Bilmediği yollarda araç kullanmanın ( % 33)
Önündeki aracı geçmenin ( sollamanın) ve otobanda / şehirler arası dar yollardan geçmenin   ( %19) stres yaptığını söylüyorlar
Sürücülerin ;
% 77'si son bir yılda en az bir kez ani fren yaptığını,
% 54'ü kaçış manevrası konusunda kararsız kaldığını ,
% 48'i şerit değiştirirken arkasından gelen aracı görmediğini ,
%44'ü park yerinden çıkarken , yoldan gelen aracı görmediğini,
%31'i de dönüş sırasında çıkan araçları farkedemediğini söyledi.

Ani Fren Yapmak Korkutuyor     Araştırmaya göre yolda sürücülerin karşılaştıkları problemlerın başında, önüne çıkan bir engelden dolayı ani fren yapmak geliyor. Bu problemi önlemye yarımcı olacak Bosh'un yeni sistemi " Yoğun Trafik Destek Sistemi " 60 km/s'e kadar olan hızlarda devreye giriyor ve araca kısmi otonom sürüş sağlayarak şerit içinde kalma , hız , fren gibi konularda yardımcı oluyor. Bu şekilde trafik stresini azaltırken, aynı zamanda da olası kazalarım önüne geçiyor.
Araştırma katılımcılarına çevrelerinde en sık rastladıkları kural ihlal sorulduğunda, İlk sırada emniyet kemeri kullanmamak ( % 74) alıyor. Cep telefonuyla konuşmak ( %61) Alkollüyken araç kullanmak ( %56) ve Aşırı sürat ( % 49) .

    Katılımcıların en sık rastladıkları kural ihlalerinin başını çekiyor. Yola konsantre olanlar, mevsime göre lastik değiştirenler, yüksek hızla ani anevra yapmayanlar, takip mesafesine uyanla, aracın periyoduk bakımını ihmal etmeyeneler %50'nin altında kalıyor. Maalesef can güvenliğini ön planda tutan ve güvenli sürüş yapanlar azınlıktalar.